Распылитель топливной форсунки AK 17/110802, аналог

L060PBA

Распылитель топливной форсунки AK 17/110802 Perkins, аналог

Производитель
DGR
Артикул
L060PBA
Узел техники
Топливная система
Тип запчасти
Распылитель форсунки
Марка техники
JCB
Тип производства
Аналог
Все характеристики

В наличии

0,00 ₺

Цены на сайте не указываем: они зависят от курса валют и часто меняются. Нажмите «Запросить цену» — назовём актуальную стоимость на день обращения.

Точные характеристики и совместимость запчасти с вашей техникой уточняйте у наших менеджеров.

Консультируем с понедельника по субботу с 9:00 до 18:00, воскресенье — выходной.

Бесплатная доставка до транспортной компании или самовывоз в Стамбуле.

Не нашли нужную деталь? Напишите нам — поможем подобрать аналог или заказать запчасть у производителя.

Написать в WhatsApp Написать в Telegram

Написать в MAX Позвонить: +90 531 224 49 66

Распылитель топливной форсунки AK 17/110802 — аналог для машин JCB с двигателем Perkins. По данным карточки деталь для двигателей Perkins серии AK.

Распылитель — обращённый в камеру сгорания конец форсунки: игла внутри открывается при достижении заданного давления, и топливо распыляется через мелкие отверстия в виде тумана. Число, диаметр и угол отверстий рассчитаны под камеру сгорания двигателя. Изношенный или закоксованный распылитель льёт топливо каплями: появляются чёрный дым, потеря мощности, трудный пуск, топливо в картере. При исправном корпусе форсунку ремонтируют заменой одного распылителя. Код распылителя нанесён на его корпус и сверяется при заказе.

Технические характеристики

Парт-номер	17/110802
Тип производства	Аналог
Тип детали	Распылитель форсунки
Узел	Топливная система
Марка техники	JCB

Применяемость

По данным карточки товара, распылитель форсунки 17/110802. В карточке указаны также номера L060PBA, 2645A628. Применимость подтверждают по номеру детали. В каталоге есть также оригинальный вариант этой детали. Другие детали — в разделе Форсунки топливные спецтехника.

Установка

Распылитель меняют на чистом верстаке: корпус форсунки зажимают в тисках с мягкими губками, откручивают гайку распылителя и промывают детали в чистом топливе. Новый распылитель ставят, смыв консервационную смазку чистым топливом, и затягивают гайку указанным моментом. Затем форсунку проверяют на тестере: давление открытия, герметичность и факел распыла. Все распылители двигателя обычно меняют одновременно.