Ниже — постраничное оглавление и краткая сводка: как устроен контур гидромолота на машинах разных лет выпуска, какой поток и какое давление требуются ручному инструменту и как правильно работать с быстроразъёмными муфтами. Номера страниц соответствуют нумерации руководства (A-1, A-35 и т. п.).
Оглавление раздела по страницам — навесное оборудование JCB 3CX / 4CX
| Страницы | Что в разделе |
|---|---|
| A-1 – A-4 | Контур гидромолота на машинах с шестерённым насосом и телескопической рукоятью до сентября 2007 года: схема, разъёмы и провода |
| A-5 – A-8 | Контур гидромолота на машинах с шестерённым насосом с сентября 2007 года: одинарная и двойная подача |
| A-9 – A-14 | Контур гидромолота на машинах с насосом регулируемой подачи и на машинах Precision Control с джойстиками |
| A-15 – A-19 | Подключение и отключение шлангов, быстроразъёмные муфты, замена фильтра сливной линии |
| A-20 – A-30 | Контур ручного гидроинструмента (HTC): работа, электрика машин с рычагами и с джойстиками, шланги и муфты |
| A-31 – A-36 | Делитель потока HTC: снятие, разборка, проверка подачи и давления |
| A-37 и далее | Трёхточечная навеска 214e Landscaper: распределитель и гидроцилиндры |
Устройство контура гидромолота на JCB 3CX
Схема контура меняется в зависимости от года выпуска машины и типа насоса, поэтому до начала ремонта нужно найти именно свою схему.
- Машины с шестерённым насосом до сентября 2007 года (стр. A-1). Для включения молота используют переключатель дополнительной гидравлики в боковой консоли и педаль в кабине. Масло к молоту поступает по двум линиям: F1 — от второй секции насоса через приоритетный клапан и дополнительный распределитель, F2 — от основной секции, слив которой перекрывает электромагнитный клапан молота. Ручной запорный клапан на время работы молотом переводят в положение «закрыто». Переключающий клапан при этом отключает телескопическую рукоять, так что выдвигать её во время работы молотом невозможно.
- Машины с шестерённым насосом с сентября 2007 года (стр. A-5). Здесь контур молота никак не связан с контуром телескопической рукояти. Трёхпозиционный переключатель позволяет выбрать одинарную или двойную подачу. В режиме одинарной подачи автоматически включается гидравлическое управление скоростью (HSC), вторая секция насоса сбрасывает масло в бак, и молот питается только от основной секции. В режиме двойной подачи на молот идёт поток обеих секций. Слив проходит через маслоохладитель, а пульсации на сливной линии гасит небольшой азотный гидроаккумулятор.
- Машины с насосом регулируемой подачи (стр. A-9). Линия F1 запитана от дополнительной секции распределителя экскаватора, линия F2 — от основного контура. На сливе установлены фильтр и азотный гидроаккумулятор, который оберегает фильтроэлемент от пульсаций давления.
Если машина оборудована боковым смещением, молот работает только при включённых гидрозажимах каретки, то есть переключатель зажимов должен находиться в положении OFF. Порядок замены фильтра сливной линии (стр. A-19): стравить давление, выкрутить старый элемент, смазать уплотнение нового гидравлическим маслом, завернуть до касания и дотянуть ещё на пол-оборота, после чего проверить отсутствие течей. Руководство требует применять фильтр, поставляемый JCB, — иначе загрязнение может повредить систему. Запчасти для молотов ищите в разделе запчасти гидромолотов JCB, фильтры — в разделе фильтры.
Контур ручного гидроинструмента (HTC)
Ручной гидроинструмент подключается к контуру HTC через быстроразъёмные муфты «подача» и «слив» (стр. A-20). Делитель потока направляет к инструменту регулируемый поток, который не зависит ни от нагрузки, ни от подачи насоса; всё, что сверх 20 л/мин, уходит на другие функции, например на погрузчик. При превышении давления встроенный предохранительный клапан сбрасывает масло в бак.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс инструмента | класс C |
| Поток на инструмент | 20 л/мин |
| Давление срабатывания предохранительного клапана | 138 бар |
| Обороты двигателя при проверке | 1500 об/мин |
Прежде чем подключать инструмент, поток и давление обязательно проверяют (стр. A-35). Между муфтами подачи и слива устанавливают манометр, расходомер и дроссель, причём перед пуском дроссель полностью открывают. При 1500 об/мин и включённом HTC расходомер должен показывать 20 л/мин; если это не так, регулируют винт делителя. Затем, прикрывая дроссель, поднимают давление: поток должен начать снижаться на 138 бар. По окончании проверки двигатель глушат, давление стравливают и приборы снимают.
Быстроразъёмные муфты и шланги: правила работы
- Прежде чем подсоединять или отсоединять шланг, стравливают остаточное давление и исключают возможность запуска двигателя: струя масла под давлением может пробить кожу. Место течи ищут куском картона, но не рукой (стр. A-15).
- Шланг нельзя перекручивать, он не должен касаться горячих и подвижных деталей; длинные шланги закрепляют хомутами, но не на изгибе — изгиб нужен, чтобы компенсировать удлинение шланга под давлением (стр. A-15, A-16).
- Перед соединением торцы плоских муфт протирают; новую муфту 2–3 раза соединяют и разъединяют, чтобы приработались уплотнения из ПТФЭ (стр. A-17).
- Прикипевшую муфту освобождают ударами резинового или кожаного молотка; адаптеры затягивают только за шестигранник, но не за гладкую часть.
- Нельзя стыковать повреждённую полумуфту — уплотнения разрушатся, и менять придётся обе половины; нельзя вращать гильзу отсоединённой муфты и оставлять муфту там, где её могут раздавить.
Быстроразъёмные муфты и рукава высокого давления — в разделе РВД и быстроразъёмные муфты, клапаны — в разделе гидравлические клапаны, ковши и прочее навесное — в разделе дополнительное оборудование. Чтобы подобрать детали, пришлите нам модель, серийный номер и год выпуска машины, а также тип навесного оборудования.
Подбор запчастей
