Подшипник КПП 907/M3142 JCB, аналог, вариант 1

Подшипник КПП 907/M3142 — аналог для машин JCB.

Подшипники КПП держат в корпусе входной, промежуточный и выходной валы и передают на корпус усилия из зацепления шестерён. Конические роликовые подшипники воспринимают и радиальную, и осевую нагрузку и обычно работают парами с выставленным преднатягом, а шариковые чаще поддерживают валы с небольшой осевой нагрузкой. Изношенный подшипник даёт биение вала, неправильное зацепление шестерён и течь сальников; гул или свист из коробки часто первым сообщает о неисправности подшипника. Шум подшипника обычно усиливается под нагрузкой и на определённых скоростях; если он меняется не от передачи, а от скорости, подозревают подшипники выходной стороны.

Технические характеристики

Применяемость

По данным карточки товара, подшипник КПП 907/M3142. В карточке указаны также номера 907/52800, 907/20031, 907/09900 — другие номера JCB этой детали. Стандартное обозначение подшипника: LM48548. Применимость подтверждают по номеру детали. В каталоге есть также аналог (вариант 2), оригинальный вариант и аналог (вариант 3) этой детали. Другие детали — в разделе Трансмиссия КПП.

Установка

Если подшипник ставят с нагревом, используют только масляную ванну или индукционный нагреватель, не превышая допустимой температуры: нагрев открытым пламенем портит закалку. Наружные кольца запрессовывают в корпус ровной оправкой. У конических подшипников осевой зазор валов измеряют индикатором и выставляют прокладками. После сборки заливают предписанное масло и при первом пуске проверяют нагрев в зоне подшипников.