Топливная трубка (обратка) RG 02/203087, аналог

02/203087

Артикул
02/203087
Узел техники
Топливная система
Тип запчасти
Обратка форсунок
Марка техники
JCB
Тип производства
Аналог
Все характеристики

В наличии

0.00 ₺

Цены на сайте не указываем: они зависят от курса валют и часто меняются. Нажмите «Запросить цену» — назовём актуальную стоимость на день обращения.

Точные характеристики и совместимость запчасти с вашей техникой уточняйте у наших менеджеров.

Консультируем с понедельника по субботу с 9:00 до 18:00, воскресенье — выходной.

Бесплатная доставка до транспортной компании или самовывоз в Стамбуле.

Не нашли нужную деталь? Напишите нам — поможем подобрать аналог или заказать запчасть у производителя.

Написать в WhatsApp Написать в Telegram

Написать в MAX Позвонить: +90 531 224 49 66

Топливная трубка (обратка) RG 02/203087 — аналог для машин JCB с двигателем Perkins. По данным карточки это трубка обратки двигателя Perkins RG.

Линия обратки собирает лишнее топливо, выходящее из форсунок, и возвращает его в бак или в топливный фильтр. При работе форсунки пропускают часть топлива через внутренние зазоры, и это топливо заодно охлаждает и смазывает их. Линия состоит из штуцеров на форсунках, шлангов или пластиковых трубок и заглушек. Треснувшая линия или старые уплотнения дают течь топлива на двигатель, подсос воздуха и трудный пуск, а топливо на двигателе ещё и создаёт угрозу пожара. При снятии линии обратки концы соединений закрывают. Пластиковые детали линии со временем твердеют от тепла.

Технические характеристики

Парт-номер	02/203087
Тип производства	Аналог
Тип детали	Обратка форсунок
Узел	Топливная система
Марка техники	JCB

Применяемость

По данным карточки товара, линия обратки 02/203087. Применимость подтверждают по номеру детали. Другие детали — в разделе Топливные трубки/шланги.

Установка

Перед заменой двигатель остужают, место вокруг форсунок очищают. Старые соединения снимают осторожно, не ломая пластиковые защёлки. Новую линию с уплотнениями и клипсами полностью садят на каждую форсунку, шланги прокладывают так, чтобы они не касались горячих деталей. После сборки прокачивают систему, запускают двигатель и проверяют все соединения на течь. После дня работы соединения проверяют ещё раз.