Шланг топливный 2441 мм 332/G6390 JCB, аналог

332/G6390

Производитель
MULTI
Артикул
332/G6390
Узел техники
Топливная система
Тип запчасти
Шланг топливный
Марка техники
JCB
Тип производства
Аналог
Все характеристики

В наличии

0.00 ₺

Цены на сайте не указываем: они зависят от курса валют и часто меняются. Нажмите «Запросить цену» — назовём актуальную стоимость на день обращения.

Точные характеристики и совместимость запчасти с вашей техникой уточняйте у наших менеджеров.

Консультируем с понедельника по субботу с 9:00 до 18:00, воскресенье — выходной.

Бесплатная доставка до транспортной компании или самовывоз в Стамбуле.

Не нашли нужную деталь? Напишите нам — поможем подобрать аналог или заказать запчасть у производителя.

Написать в WhatsApp Написать в Telegram

Написать в MAX Позвонить: +90 531 224 49 66

Шланг топливный 2441 мм 332/G6390 — аналог для машин JCB. По данным карточки длина шланга 2441 мм, он идёт от бака к ФГО.

Топливный шланг — гибкое соединение, по которому топливо идёт между баком, ФГО, подкачивающим насосом и линией обратки. Благодаря гибкости он компенсирует вибрацию двигателя и смещения между кабиной и рамой. Шланг состоит из топливостойкого внутреннего слоя и наружной защитной оболочки. Со временем внутренний слой твердеет и трескается: шланг на всасывании подсасывает воздух, двигатель плохо заводится или глохнет под нагрузкой, а шланг на нагнетании течёт и создаёт угрозу пожара. Мелкие трещины на поверхности шланга говорят о том, что и внутренний слой состарился. Хомуты на концах шланга затягивают равномерно.

Технические характеристики

Парт-номер	332/G6390
Тип производства	Аналог
Тип детали	Шланг топливный
Узел	Топливная система
Марка техники	JCB

Применяемость

По данным карточки товара, шланг топливный 332/G6390. Применимость подтверждают по номеру детали. Другие детали — в разделе Топливные трубки/шланги.

Установка

Перед заменой пережимают топливные линии или закрывают кран бака, вытекающее топливо собирают в ёмкость. Новый шланг полностью надевают на штуцеры и затягивают хомуты, сверяя направление и места подключения со старым шлангом. После сборки прокачивают систему, запускают двигатель и проверяют соединения на течь и пузырьки воздуха.