ТНВД (топливный насос высокого давления) 17/920000 JCB, аналог

17/920000

Артикул
17/920000
Узел техники
Топливная система
Тип запчасти
ТНВД
Марка техники
JCB
Тип производства
Аналог
Все характеристики

В наличии

0,00 ₺

Цены на сайте не указываем: они зависят от курса валют и часто меняются. Нажмите «Запросить цену» — назовём актуальную стоимость на день обращения.

Точные характеристики и совместимость запчасти с вашей техникой уточняйте у наших менеджеров.

Консультируем с понедельника по субботу с 9:00 до 18:00, воскресенье — выходной.

Бесплатная доставка до транспортной компании или самовывоз в Стамбуле.

Не нашли нужную деталь? Напишите нам — поможем подобрать аналог или заказать запчасть у производителя.

Написать в WhatsApp Написать в Telegram

Написать в MAX Позвонить: +90 531 224 49 66

Для машин JCB: ТНВД (топливный насос высокого давления) 17/920000, аналог.

ТНВД подбирают по номеру детали под тип и версию двигателя: у разных по мощности версий одного двигателя насосы настроены по-разному, и неподходящий насос меняет мощность, дымность и расход топлива. Номер производителя насоса в карточке указывает его версию настройки. Перед заменой насоса проверяют топливные фильтры, водоотделитель и подкачивающий насос: часто причина отказа — недостаточная подача или грязное топливо, и если её не устранить, новый насос тоже быстро выйдет из строя. Старые номера в карточке — предыдущие версии того же насоса. Шильдик на насосе сохраняют: по нему сверяют номер детали.

Технические характеристики

Парт-номер	17/920000
Тип производства	Аналог
Тип детали	ТНВД
Узел	Топливная система
Марка техники	JCB

Применяемость

По данным карточки товара, ТНВД 17/920000. В карточке указан также номер 0460426385. Применимость подтверждают по номеру детали. В каталоге есть также оригинальный вариант этой детали. Другие детали — в разделе ТНВД.

Установка

Перед снятием насоса двигатель проворачивают до совпадения меток ГРМ и метят положение шестерни насоса. Концы топливных трубок сразу закрывают заглушками. Новый насос ставят в положение по меткам согласно инструкции производителя двигателя, соединения затягивают с новыми уплотнениями указанным моментом. Затем прокачивают топливную систему; при первом пуске стартер долго не крутят. После пуска проверяют течи топлива, холостой ход, дым и мощность, в электронных системах считывают коды ошибок. В первые часы следят за расходом топлива и дымностью.