Подшипник цапфы моста 907/54100 JCB JS, аналог

Подшипник цапфы моста 907/54100 — аналог для колёсных экскаваторов JCB JS. В источниках этот подшипник значится как подшипник цапфы моста колёсных экскаваторов JCB JS; в карточке он указан как подшипник ступицы.

Подшипник подбирают по номеру детали и стандартному обозначению: подшипник с теми же наружными размерами, но другой грузоподъёмностью или углом контакта нарушит регулировку моста. У конических роликовых подшипников важен преднатяг: избыточный перегревает подшипник и сокращает ресурс, недостаточный даёт люфт и удары в зацеплении. Поэтому после замены регулировку делают с замерами, при необходимости меняют регулировочные шайбы.

Технические характеристики

Применяемость

По данным источников, 907/54100 — конический роликовый подшипник типоразмера HM804846/HM804810. Другие детали — в разделе Подшипники.

Установка

Подшипник меняют в чистоте; новый достают из упаковки непосредственно перед установкой и консервационную смазку не смывают. Подшипник запрессовывают в гнездо или на вал только подходящей оправкой и только за то кольцо, которое идёт с натягом; удары по роликам и сепаратору недопустимы. У конических подшипников внутреннее кольцо (конус) и наружное (обойму) меняют вместе. После монтажа преднатяг или зазор регулируют по методике из руководства по ремонту машины и доливают масло в мост до уровня. Подшипник подбирают, сверяя номер и размеры (внутренний и наружный диаметр, ширину) со старым. В первые часы работы после замены корпус моста в зоне подшипника проверяют на нагрев рукой: сильный нагрев говорит о чрезмерном преднатяге, и регулировку повторяют.