Шкворень поворотного кулака 128903 Carraro, аналог

128903

Производитель
INTER
Артикул
128903
Узел техники
Передний мост
Тип запчасти
Шкворень
Марка техники
Разные бренды
Тип производства
Аналог
Совместимость
Carraro
Серия техники
Разные модели
Все характеристики

В наличии

0,00 ₺

Цены на сайте не указываем: они зависят от курса валют и часто меняются. Нажмите «Запросить цену» — назовём актуальную стоимость на день обращения.

Точные характеристики и совместимость запчасти с вашей техникой уточняйте у наших менеджеров.

Консультируем с понедельника по субботу с 9:00 до 18:00, воскресенье — выходной.

Бесплатная доставка до транспортной компании или самовывоз в Стамбуле.

Не нашли нужную деталь? Напишите нам — поможем подобрать аналог или заказать запчасть у производителя.

Написать в WhatsApp Написать в Telegram

Написать в MAX Позвонить: +90 531 224 49 66

Шкворень поворотного кулака 128903 — аналог для экскаваторов-погрузчиков с мостами Carraro.

Шкворень — ось, соединяющая поворотный кулак управляемого моста с корпусом и вокруг которой кулак поворачивается. Обычно шкворней два, верхний и нижний; они работают в конических подшипниках или втулках и воспринимают вес машины и рулевые усилия. Изношенный шкворень или его опора дают люфт кулака, виляние руля, неравномерный износ шин и стук при торможении. Шкворни изготавливают из закалённой стали, их рабочие поверхности точно обработаны под размер опор.

Технические характеристики

Парт-номер	128903
Тип производства	Аналог
Тип детали	Шкворень
Узел	Передний мост

Применяемость

По данным карточки товара, шкворень Carraro 128903; кросс-номера: CA0128903, 85805983, 122264A1. Применимость подтверждают по типу моста или КПП. Другие детали — в разделе Carraro.

Установка

Для замены снимают колесо и подпирают кулак. Новый шкворень ставят с подшипниками и сальниками, болты затягивают указанным моментом, преднатяг подшипников выставляют прокладками по руководству. После сборки шприцуют маслёнки и проверяют, что руль без заеданий поворачивается до упоров в обе стороны. Люфт шкворней проверяют, вывесив машину и покачивая колесо вверх-вниз и в стороны: ощутимый люфт говорит об износе шкворня или его опор. Шкворни шприцуют на каждом ТО, пока не выйдет чистая смазка. Если пыльники повреждены, вода и песок быстро выведут из строя и новый шкворень с подшипниками.