Рулевая тяга S06/44065 Hidromek, аналог

S06/44065

Производитель
INTER
Артикул
S06/44065
Узел техники
Передний мост
Тип запчасти
Рулевая тяга
Марка техники
HIDROMEK
Тип производства
Аналог
Совместимость
Carraro
Серия техники
HMK 102B, HMK 102S, HMK 105, HMK 62
Все характеристики

В наличии

0.00 ₺

Цены на сайте не указываем: они зависят от курса валют и часто меняются. Нажмите «Запросить цену» — назовём актуальную стоимость на день обращения.

Точные характеристики и совместимость запчасти с вашей техникой уточняйте у наших менеджеров.

Консультируем с понедельника по субботу с 9:00 до 18:00, воскресенье — выходной.

Бесплатная доставка до транспортной компании или самовывоз в Стамбуле.

Не нашли нужную деталь? Напишите нам — поможем подобрать аналог или заказать запчасть у производителя.

Написать в WhatsApp Написать в Telegram

Написать в MAX Позвонить: +90 531 224 49 66

Рулевая тяга S06/44065 — аналог для экскаваторов-погрузчиков Hidromek.

Люфт руля может давать не только тяга: проверяют также шкворни кулаков, пальцы рулевого цилиндра и крепления моста. После замены тяги выравнивают давление в передних шинах и на ровной дороге проверяют, что руль стоит прямо и машину не уводит. На неровном грунте работают аккуратно, чтобы не бить тягу о препятствия. Все маслёнки рулевого привода шприцуют на одном ТО.

Технические характеристики

Парт-номер	S06/44065
Тип производства	Аналог
Тип детали	Рулевая тяга
Узел	Передний мост
Марка техники	HIDROMEK
Серия техники	HMK 102B, HMK 102S, HMK 105, HMK 62

Применяемость

По данным карточки товара, рулевая тяга Hidromek S06/44065. Применимость подтверждают по типу моста или КПП. Другие детали — в разделе Carraro.

Установка

Перед установкой тяги очищают конусные отверстия в кулаках и проверяют, не разбиты ли они: в разбитом отверстии шарнир не сядет плотно. Гайки затягивают указанным моментом, ставят новые шплинты, контрят регулировочные гайки и проверяют, что оба наконечника лежат в одной плоскости. После первых часов работы момент затяжки гаек проверяют повторно. При подборе тягу сверяют со старой по длине, направлению резьбы и конусам шарниров: тяга другой длины может не позволить выставить схождение. Погнутую тягу не правят, а меняют: выправленная сталь ослабевает и под нагрузкой гнётся снова. После замены тяги в первые недели следят за износом шин, по нему видно, правильно ли выставлено схождение.