Полуось 40821 Carraro, оригинал

40821

Производитель
CARRARO
Артикул
40821
Узел техники
Трансмиссия КПП
Тип запчасти
Полуось
Марка техники
Разные бренды
Тип производства
Оригинал
Совместимость
Carraro
Серия техники
Разные модели
Все характеристики

В наличии

0.00 ₺

Цены на сайте не указываем: они зависят от курса валют и часто меняются. Нажмите «Запросить цену» — назовём актуальную стоимость на день обращения.

Точные характеристики и совместимость запчасти с вашей техникой уточняйте у наших менеджеров.

Консультируем с понедельника по субботу с 9:00 до 18:00, воскресенье — выходной.

Бесплатная доставка до транспортной компании или самовывоз в Стамбуле.

Не нашли нужную деталь? Напишите нам — поможем подобрать аналог или заказать запчасть у производителя.

Написать в WhatsApp Написать в Telegram

Написать в MAX Позвонить: +90 531 224 49 66

Полуось 40821 — оригинальная деталь JCB для экскаваторов-погрузчиков с мостами Carraro.

Полуось передаёт момент от дифференциала к бортовой планетарной передаче. На управляемых мостах полуось разделена карданным или шарниром равных угловых скоростей у поворотного кулака. От ударных нагрузок, резкого сцепления после пробуксовки и перегруза полуось может скрутиться, изнашиваются её шлицы, бывает и излом. Сломанная полуось лишает колесо привода и повреждает редуктор.

Технические характеристики

Парт-номер	40821
Тип производства	Оригинал
Тип детали	Полуось
Узел	Трансмиссия КПП

Применяемость

По данным карточки товара, полуось Carraro 40821; кросс-номера: 3476312M1, 87759572, CA0040821. Применимость подтверждают по типу моста или КПП. Другие детали — в разделе Carraro.

Установка

Для замены снимают колесо и бортовую передачу, сливают масло. Новую полуось со смазанными чистым маслом шлицами аккуратно вводят на место; чтобы шлицы не повредили кромки сальников, используют защитную оправку. Сальники и кольца меняют, масло доливают до уровня. Полуось поставляется новой; перед установкой проверяют шлицы и посадочные поверхности. Заодно осматривают вторую полуось моста и крестовину на износ. При замене полуоси проверяют шлицы полуосевой шестерни дифференциала и солнечной шестерни бортовой. Полуоси с разных сторон моста могут отличаться по длине, поэтому новую прикладывают к старой и сравнивают. Масло в мосту меняют, металл на сливной пробке осматривают.