Полуось 046189 Carraro, аналог

046189A

Производитель
Oymak
Артикул
046189A
Узел техники
Трансмиссия КПП
Тип запчасти
Полуось
Марка техники
Разные бренды
Тип производства
Аналог
Совместимость
Carraro
Серия техники
Разные модели
Все характеристики

В наличии

0.00 ₺

Цены на сайте не указываем: они зависят от курса валют и часто меняются. Нажмите «Запросить цену» — назовём актуальную стоимость на день обращения.

Точные характеристики и совместимость запчасти с вашей техникой уточняйте у наших менеджеров.

Консультируем с понедельника по субботу с 9:00 до 18:00, воскресенье — выходной.

Бесплатная доставка до транспортной компании или самовывоз в Стамбуле.

Не нашли нужную деталь? Напишите нам — поможем подобрать аналог или заказать запчасть у производителя.

Написать в WhatsApp Написать в Telegram

Написать в MAX Позвонить: +90 531 224 49 66

Полуось 046189 — аналог для экскаваторов-погрузчиков с мостами Carraro.

Полуось передаёт момент от дифференциала к бортовой планетарной передаче. На управляемых мостах полуось разделена карданным или шарниром равных угловых скоростей у поворотного кулака. От ударных нагрузок, резкого сцепления после пробуксовки и перегруза полуось может скрутиться, изнашиваются её шлицы, бывает и излом. Сломанная полуось лишает колесо привода и повреждает редуктор.

Технические характеристики

Парт-номер	046189
Тип производства	Аналог
Тип детали	Полуось
Узел	Трансмиссия КПП

Применяемость

По данным карточки товара, полуось Carraro 046189; кросс-номера: CA0046189, 85827763. Применимость подтверждают по типу моста или КПП. Другие детали — в разделе Carraro.

Установка

Для замены снимают колесо и бортовую передачу, сливают масло. Новую полуось со смазанными чистым маслом шлицами аккуратно вводят на место; чтобы шлицы не повредили кромки сальников, используют защитную оправку. Сальники и кольца меняют, масло доливают до уровня. Полуось поставляется новой; перед установкой проверяют шлицы и посадочные поверхности. Заодно осматривают вторую полуось моста и крестовину на износ. При замене полуоси проверяют шлицы полуосевой шестерни дифференциала и солнечной шестерни бортовой. Полуоси с разных сторон моста могут отличаться по длине, поэтому новую прикладывают к старой и сравнивают. Масло в мосту меняют, металл на сливной пробке осматривают.