Колесо зубчатое 4475.307.008 ZF, аналог

4475.307.008

Производитель
JF Parts
Артикул
4475.307.008
Узел техники
Трансмиссия КПП
Тип запчасти
Колесо зубчатое
Марка техники
Разные бренды
Тип производства
Аналог
Совместимость
Carraro
Серия техники
Разные модели
Все характеристики

В наличии

0.00 ₺

Цены на сайте не указываем: они зависят от курса валют и часто меняются. Нажмите «Запросить цену» — назовём актуальную стоимость на день обращения.

Точные характеристики и совместимость запчасти с вашей техникой уточняйте у наших менеджеров.

Консультируем с понедельника по субботу с 9:00 до 18:00, воскресенье — выходной.

Бесплатная доставка до транспортной компании или самовывоз в Стамбуле.

Не нашли нужную деталь? Напишите нам — поможем подобрать аналог или заказать запчасть у производителя.

Написать в WhatsApp Написать в Telegram

Написать в MAX Позвонить: +90 531 224 49 66

Колесо зубчатое 4475.307.008 — аналог для экскаваторов-погрузчиков с мостами ZF.

Это зубчатое колесо — прямозубая или косозубая шестерня, передающая момент с вала на вал в коробке передач или редукторе моста. Зубья закалены и прошлифованы, шестерня сидит на валу на шлицах или на подшипнике. При выкрашивании поверхностей зубьев, сколе зуба или износе ступицы коробка начинает выть, на отдельных передачах шум растёт, а обломки зуба повреждают другие шестерни и подшипники. Выясняют и причину повреждения шестерни: если не устранить недостаток или загрязнение масла, износ подшипников или ударные нагрузки, новая шестерня быстро выйдет из строя так же.

Технические характеристики

Парт-номер	4475.307.008
Тип производства	Аналог
Тип детали	Колесо зубчатое
Узел	Трансмиссия КПП

Применяемость

По данным карточки товара, зубчатое колесо ZF 4475.307.008. Применимость подтверждают по типу моста или КПП. Другие детали — в разделе Carraro.

Установка

При сборке шестерню, шлицы вала и подшипники очищают, стопорные кольца и шайбы меняют. Проверяют правильность ориентации шестерни на валу и замеряют осевой зазор. После сборки коробку заливают указанным маслом и проверяют работу на всех передачах. Масляные отверстия и поверхность втулки в ступице шестерни должны быть чистыми: недостаток смазки ведёт к износу ступицы и люфту шестерни на валу. Шестерню ставят правильной стороной по меткам, а метки спаривания, если они есть, совмещают. В первые часы после замены следят за шумом и температурой коробки.