Трубка топливная №1 02/201831 Perkins, аналог

02/201831

Артикул
02/201831
Узел техники
Топливная система
Тип запчасти
Трубка топливная
Марка техники
JCB
Тип производства
Аналог
Все характеристики

В наличии

0.00 ₺

Цены на сайте не указываем: они зависят от курса валют и часто меняются. Нажмите «Запросить цену» — назовём актуальную стоимость на день обращения.

Точные характеристики и совместимость запчасти с вашей техникой уточняйте у наших менеджеров.

Консультируем с понедельника по субботу с 9:00 до 18:00, воскресенье — выходной.

Бесплатная доставка до транспортной компании или самовывоз в Стамбуле.

Не нашли нужную деталь? Напишите нам — поможем подобрать аналог или заказать запчасть у производителя.

Написать в WhatsApp Написать в Telegram

Написать в MAX Позвонить: +90 531 224 49 66

Трубка топливная №1 02/201831 — аналог для машин JCB с двигателем Perkins. По данным карточки это топливная трубка №1.

Топливная трубка подаёт топливо между фильтрами, подкачивающим насосом, ТНВД и форсунками. Трубки высокого давления идут от ТНВД к форсункам, это толстостенные стальные трубки, выдерживающие сотни бар; трубки низкого давления образуют линию подачи между фильтром и насосом. Трубки работают под вибрацией двигателя, и без хомутов или с ослабшими хомутами могут треснуть. Топливо из трубки высокого давления бьёт тонкой струёй, что опасно пожаром и травмой. При замене одной трубки высокого давления рекомендуется осмотреть и остальные трубки той же группы хомутов на следы вибрации.

Технические характеристики

Парт-номер	02/201831
Тип производства	Аналог
Тип детали	Трубка топливная
Узел	Топливная система
Марка техники	JCB

Применяемость

По данным карточки товара, трубка топливная 02/201831. В карточке указан также номер 3521H065. Применимость подтверждают по номеру детали. Другие детали — в разделе Топливные трубки/шланги.

Установка

Перед заменой глушат двигатель и дают системе остыть; в системах common rail выжидают, пока упадёт давление. Штуцеры откручивают, удерживая контрключом. Новую трубку сначала наживляют с обоих концов рукой, затем затягивают гайки указанным моментом и ставят хомуты. После прокачки запускают двигатель и проверяют соединения на течь. При первом пуске соединения проверяют ещё раз после прогрева двигателя.