Форсунка топливная 320/06837 JCB 444, OEM

320/06837

Производитель
Delphi
Артикул
320/06837
Узел техники
Топливная система
Тип запчасти
Форсунка
Марка техники
JCB
Тип производства
OEM
Все характеристики

В наличии

0,00 ₺

Цены на сайте не указываем: они зависят от курса валют и часто меняются. Нажмите «Запросить цену» — назовём актуальную стоимость на день обращения.

Точные характеристики и совместимость запчасти с вашей техникой уточняйте у наших менеджеров.

Консультируем с понедельника по субботу с 9:00 до 18:00, воскресенье — выходной.

Бесплатная доставка до транспортной компании или самовывоз в Стамбуле.

Не нашли нужную деталь? Напишите нам — поможем подобрать аналог или заказать запчасть у производителя.

Написать в WhatsApp Написать в Telegram

Написать в MAX Позвонить: +90 531 224 49 66

Форсунка топливная 320/06837 — деталь OEM для машин с двигателем JCB Dieselmax 444.

Главный фактор ресурса форсунки — чистота топлива: сопловые отверстия имеют диаметр в несколько микрон, и вода или грязь в топливе их изнашивают или забивают. На машинах, работающих на некачественном топливе, форсунки меняют раньше. При замене форсунки обязательно меняют уплотнительные шайбы, кольца и уплотнения обратки. Если двигатель работал на плохом топливе, вместе с форсунками меняют топливные фильтры и водоотделитель и очищают дно бака, иначе новые форсунки по той же причине быстро выйдут из строя.

Технические характеристики

Парт-номер	320/06837
Тип производства	OEM
Тип детали	Форсунка
Узел	Топливная система
Марка техники	JCB

Применяемость

По данным карточки товара, форсунка 320/06837. В карточке указаны также номера 320/06722, B05501A, G01701A. Применимость подтверждают по номеру детали. В каталоге есть также аналог и оригинальный вариант этой детали. Другие детали — в разделе Форсунки топливные спецтехника.

Установка

Перед снятием форсунки место вокруг очищают, отсоединяют топливные трубки и разъём, открытые соединения глушат. Старую медную шайбу обязательно извлекают из колодца. Новую форсунку ставят с новой шайбой и кольцами, прижимную скобу и штуцер трубки высокого давления затягивают указанным моментом; трубки высокого давления подсоединяют без натяга. После сборки прокачивают топливную систему, запускают двигатель и проверяют течи, ровность холостого хода и дым; в электронных системах вводят код форсунки.