Ремкомплект КПП ZF 2HL-100, аналог

2HL100

Производитель
MULTI
Артикул
2HL100
Узел техники
Трансмиссия КПП
Тип запчасти
Ремкомплект КПП
Тип производства
Аналог
Все характеристики

В наличии

0,00 ₺

Цены на сайте не указываем: они зависят от курса валют и часто меняются. Нажмите «Запросить цену» — назовём актуальную стоимость на день обращения.

Точные характеристики и совместимость запчасти с вашей техникой уточняйте у наших менеджеров.

Консультируем с понедельника по субботу с 9:00 до 18:00, воскресенье — выходной.

Бесплатная доставка до транспортной компании или самовывоз в Стамбуле.

Не нашли нужную деталь? Напишите нам — поможем подобрать аналог или заказать запчасть у производителя.

Написать в WhatsApp Написать в Telegram

Написать в MAX Позвонить: +90 531 224 49 66

Ремкомплект КПП ZF 2HL-100 — аналог для машин с КПП ZF 2HL-100. По данным карточки комплект для КПП ZF 2HL-100.

Ремкомплект КПП содержит прокладки, сальники, уплотнительные кольца и кольца валов, которые меняют при капитальном или частичном ремонте коробки. В коробках powershift масло к пакетам фрикционов подаётся под давлением через множество колец и уплотнений на валах и в корпусе; когда они изнашиваются, давление включения падает, передачи включаются с задержкой или буксуют, а из стыков корпуса и выходов валов течёт масло. Если коробку уже вскрыли, замена всех уплотнений сразу избавляет от повторной разборки вскоре после ремонта.

Технические характеристики

Тип производства	Аналог
Тип детали	Ремкомплект КПП
Узел	Трансмиссия КПП

Применяемость

По данным карточки товара, ремкомплект кпп; номер производителя техники в карточке не указан, применимость подтверждают по типу узла. Другие детали — в разделе Ремкомплекты.

Установка

КПП разбирают в чистом месте, детали очищают и дефектуют, затем ставят новые прокладки и сальники. Привалочные поверхности очищают от остатков старых прокладок, кромки сальников и кольца смачивают чистым трансмиссионным маслом. Болты затягивают указанным моментом, коробку заливают предписанным маслом, после первого пуска замеряют давления включения и проверяют отсутствие течи. В первые часы после ремонта следят за температурой и уровнем масла КПП; если переключения идут с задержкой или появляется пробуксовка, работу прекращают и повторно проверяют давления включения.