Главная пара 8/37 комплект 458/70242 JCB, оригинал

458/70039

Производитель
JCB
Артикул
458/70039
Узел техники
Трансмиссия КПП
Тип запчасти
Главная пара
Марка техники
JCB
Тип производства
Оригинал
Все характеристики

В наличии

0,00 ₺

Цены на сайте не указываем: они зависят от курса валют и часто меняются. Нажмите «Запросить цену» — назовём актуальную стоимость на день обращения.

Точные характеристики и совместимость запчасти с вашей техникой уточняйте у наших менеджеров.

Консультируем с понедельника по субботу с 9:00 до 18:00, воскресенье — выходной.

Бесплатная доставка до транспортной компании или самовывоз в Стамбуле.

Не нашли нужную деталь? Напишите нам — поможем подобрать аналог или заказать запчасть у производителя.

Написать в WhatsApp Написать в Telegram

Написать в MAX Позвонить: +90 531 224 49 66

Для машин JCB: главная пара 8/37 комплект 458/70242, оригинальная деталь JCB. Передаточное число пары — 8/37, резьба хвостовика M30.

Признаки износа главной пары — меняющийся при разгоне и торможении гул, стуки под нагрузкой, блестящая металлическая стружка и обломки зубьев в масле моста. Частые причины — долгая работа моста с недоливом или грязным маслом, нарушение регулировки подшипников хвостовика и ударные нагрузки. При замене пары меняют также подшипники хвостовика и дифференциала, сальники и регулировочные шайбы.

Технические характеристики

Парт-номер	458/70242
Производитель	JCB
Тип производства	Оригинал
Тип детали	Главная пара
Узел	Трансмиссия КПП
Марка техники	JCB

Применяемость

По данным источников, 458/70242 (458/70039) — главная пара 8/37 с хвостовиком M30 для вилочных погрузчиков повышенной проходимости JCB. Другие детали — в разделе Редуктора.

Установка

Установка главной пары — точная работа с измерительным инструментом, её должен выполнять опытный сервис. Положение шестерни задаётся регулировочными шайбами, боковой зазор — регулировкой подшипников дифференциала; затем по краске проверяют пятно контакта. Преднатяг подшипников хвостовика и момент гайки выставляют по руководству. После сборки мост заливают маслом нужного типа и количества и в первые часы контролируют гул и нагрев.

Характеристики

Узел техники
Трансмиссия КПП
Тип запчасти
Главная пара
Марка техники
JCB
Тип производства
Оригинал

Вопросов: 0

Пока нет вопросов об этом товаре. Станьте первым!

JCB 3CX / 4CX 07.10.2026 37

Деталировка заднего моста JCB 3CX PD70: схемы и номера деталей по каталогу JCB

В этой статье собраны схемы и перечни деталей заднего моста PD70 экскаватора-погрузчика JCB 3CX из каталога запчастей JCB: мост в сборе, рукав с колёсным (бортовым) редуктором и тормозными дисками, главная передача с тормозными поршнями, дифференциал и выносной сапун. В качестве примера взят мост 450/44530 с передаточным числом 15,78:1 и самоблокирующимся дифференциалом, который ставится на машины 3CX-T с управляемыми передними колёсами (каталог 9812/0010, серийные номера 00960000–00989999, 01297000–01297999, 01327000–01349999, 01616000–01621599, 01705500–01709999). Номера, оформленные ссылками, открывают карточки товаров в нашем каталоге.

Полезные статьи 07.10.2026 23

Перегрев заднего моста JCB 3CX / 4CX: причины и порядок проверки

Задний мост экскаватора-погрузчика JCB 3CX или 4CX уже по своему устройству нагревается сильнее переднего: в нём размещены маслопогружённые рабочие тормоза — по пакету дисков на каждую полуось. Тёплый корпус моста после смены поэтому никого не должен пугать. Повод для беспокойства — если мост раскаляется после обычного переезда, машина на ходу будто «держит», от моста тянет горелым маслом или появляется течь через сальники. Как правило, виновато подтормаживание: рабочие или стояночный тормоз отпускаются не полностью. Разберём по данным сервисного руководства JCB, что проверять и в какой последовательности.

JCB 3CX / 4CX 07.10.2026 28

Трансмиссия JCB 3CX / 4CX: коробки передач, мосты, давления и stall-тест

Трансмиссии экскаваторов-погрузчиков JCB 3C, 3CX и 4CX в сервисном руководстве JCB отведён раздел F. Он охватывает коробки передач Synchro Shuttle SS700, Powershift PS764 и PS766, гидротрансформатор, передние и задние мосты, карданные валы и маслоохладитель. Здесь есть технические данные, устройство и электрика коробок, проверки давления, тест гидротрансформатора на «стоповых» оборотах (stall-тест), таблицы поиска неисправностей и порядок снятия узлов. Раздел взят из редакции руководства 9803/3290-16, объём PDF — 306 страниц.