Гидроаккумулятор SBO100-2E1/112U-100AK, оригинал HYDAC

SBO100-2E1/112U-100AK

Производитель
HYDAC
Артикул
SBO100-2E1/112U-100AK
Узел техники
Гидравлическая система
Тип запчасти
Гидроаккумулятор
Тип производства
Оригинал
Все характеристики

В наличии

0.00 ₺

Цены на сайте не указываем: они зависят от курса валют и часто меняются. Нажмите «Запросить цену» — назовём актуальную стоимость на день обращения.

Точные характеристики и совместимость запчасти с вашей техникой уточняйте у наших менеджеров.

Консультируем с понедельника по субботу с 9:00 до 18:00, воскресенье — выходной.

Бесплатная доставка до транспортной компании или самовывоз в Стамбуле.

Не нашли нужную деталь? Напишите нам — поможем подобрать аналог или заказать запчасть у производителя.

Написать в WhatsApp Написать в Telegram

Написать в MAX Позвонить: +90 531 224 49 66

Для гидросистем: гидроаккумулятор SBO100-2E1/112U-100AK, оригинальная продукция HYDAC.

Серия HYDAC SBO — мембранные гидроаккумуляторы: стальной корпус разделён эластичной мембраной на газовую (азот) и масляную полости. Благодаря компактности при малых объёмах мембранные аккумуляторы применяют в пилотных и тормозных контурах, для гашения гидроударов и компенсации небольших утечек. В коде HYDAC SBO обозначает мембранный тип, первое число — допустимое рабочее давление (бар), число после дефиса — номинальный объём (л). При повреждении мембраны аккумулятор перестаёт работать: в пилотном контуре появляется запаздывание управления, в тормозном — тугая педаль или горящая лампа. Аккумулятор подбирают по коду на корпусе и давлению предварительной зарядки. Аккумулятор подбирают по номеру или коду и давлению зарядки.

Технические характеристики

Парт-номер	SBO100-2E1/112U-100AK
Производитель	HYDAC
Тип производства	Оригинал
Тип детали	Гидроаккумулятор
Узел	Гидравлическая система
Давление / объём (класс)	100 бар / 2 л

Применяемость

Другие детали — в разделе Гидравлические клапаны.

Установка

Перед снятием аккумулятора глушат двигатель и полностью сбрасывают давление в системе, несколько раз поработав рычагами. Давление зарядки нового аккумулятора сверяют со значением на табличке; разряженный аккумулятор заряжают только азотом специальным устройством. Уплотнение соединения меняют, аккумулятор затягивают с указанным моментом; если корпус крепится хомутом, хомут ставят обратно. После монтажа проверяют работу соответствующего контура.