JCB 3CX ve 4CX kazıcı yükleyicilerde (beko loder) hidrolik yağ seviyesi, hidrolik tankındaki gözetleme camından kontrol edilir: makine düz zemine park edilir, yükleyici kovası yere indirilir, kazıcı kolu içeri toplanır, bom kaldırılır, kova kapatılır ve motor durdurulur; yağ kırmızı işarette veya üzerinde olmalıdır. Diğer grupların kuralları farklıdır: şanzımanda seviye, motor rölantide çalıştırıldıktan sonra yağ çubuğuyla; akslarda ve poryalarda ise doldurma deliğinin alt kenarına göre kontrol edilir. Aşağıda JCB servis kılavuzunun 3. bölümüne göre adım adım talimatları, hacimleri ve yağ türlerini bulacaksınız.

JCB 3CX’te hidrolik yağ seviyesi nasıl kontrol edilir

  1. Makineyi düz zemine park edin ve yükleyici kovasını yere indirin (sayfa 3-61).
  2. Teleskopik kazıcı kolu varsa içeri toplayın. Kazıcı bomunu kaldırın, kazıcı kolunu kendinize çekin ve kovayı kapatın: kılavuz seviyeyi silindirlerin bu konumunda kontrol eder.
  3. Motoru durdurun ve anahtarı çıkarın.
  4. Gözetleme camına bakın: seviye kırmızı işarette veya üzerinde olmalıdır.
  5. Yağ azsa tank kapağını açın ve önerilen yağdan ekleyin.

Camda yağın bulanık görünmesi sisteme su veya hava girdiğini gösterir; bu durum pompa için tehlikelidir. Hidrolik tankı kapağı kontak anahtarıyla kilitlenir ve içinde, bakım programına göre değiştirilen filtreli bir havalandırma bulunur (sayfa 3-60): anahtar saat yönünün tersine çevrilir, kapak sonuna kadar ve ardından çeyrek tur daha sıkılır. Hidrolik sistemde çalışmadan önce yağın 40 °C’nin altına soğuması beklenir (sayfa 3-59). Hidrolik sistemin toplam hacmi yaklaşık 130 litredir ve takılı ataşmanlara göre değişir; dolum sırasında tüm silindirler kapalı olmalıdır (sayfa 3-12). Hidrolik yağlarını hidrolik yağı kategorisinde bulabilirsiniz.

Motor yağı nasıl kontrol edilir

Kaput açılır ve yağ çubuğuna bakılır: seviye minimum ve maksimum işaretleri arasında olmalıdır (sayfa 3-45). Yağ, doldurma ağzından maksimum işaretine kadar tamamlanır. Fazla yağ koymak tehlikelidir: kılavuz, fazla yağın motor devrinin kontrolsüz yükselmesine yol açabileceği konusunda uyarır; bu yüzden fazlası normal seviyeye kadar boşaltılır. Dolum hacmi 12–15 litredir. −10 ile +50 °C arası için JCB Extreme Performance 15W-40, −20…+50 °C için JCB Cold Climate 5W-40 kullanılır; seçim, makinenin çalıştığı iklime göre yapılır (sıcak yazlar veya Doğu Anadolu’nun soğuk kışları). Kılavuz, normal motor yağının kullanılmaması gerektiğini özellikle vurgular (sayfa 3-11).

Şanzıman yağı nasıl kontrol edilir

  1. Motoru çalıştırın ve 4 dakika rölantide çalışmasını bekleyin; bu sürede yağ filtreyi, pompayı, tork konvertörünü, yağ soğutucusunu ve hortumları doldurur (sayfa 3-68).
  2. Motoru durdurun, anahtarı çıkarın, kaputu açın.
  3. Yağ çubuğunun yanındaki etikette yazan süre kadar (saniye olarak) bekleyin.
  4. Seviye, yağ çubuğunun ucu ile maksimum işareti arasında olmalıdır. Yağ, çubuk borusundan maksimum işaretine kadar ve yalnızca önerilen yağla tamamlanır.

Aks ve porya yağı nasıl kontrol edilir

  • Aks diferansiyel gövdesi (sayfa 3-71, 3-73). Makine mutlaka düz zeminde olmalıdır, aksi hâlde seviye yanlış görünür. Park freni çekili, ataşmanlar indirilmiş, motor durdurulmuş olmalıdır. Doldurma tapasının çevresi temizlenir ve tapa sökülür: yağ deliğin alt kenarına kadar gelmelidir. Gerekirse yağ eklenir, tapa pulu ile birlikte yerine takılır.
  • Poryalar (göbek redüktörleri) (sayfa 3-72). Her porya ayrı ayrı kontrol edilir. Makine, göbek üzerindeki OIL LEVEL işareti yatay duracak şekilde konumlandırılır; tolerans 5 mm yukarı veya aşağıdır. Tapa sökülür: yağ deliğin alt kenarına kadar gelmelidir.

Arka aks yağı yağ banyolu frenleri hem yağlar hem de soğutur, bu yüzden yağ tipi önemlidir: arka akslarda yağ banyolu frenlere ve kilitlemeli (LSD) diferansiyellere uygun yağ kullanılmalıdır. Arka aks aşırı ısınıyorsa nedenleri JCB 3CX arka aks ısınması yazısında anlatılmıştır.

Fren sıvısı ve soğutma sıvısı

Fren sıvısı seviyesi kaput altındaki depodan kontrol edilir; seviye MAX işaretine kadar olmalıdır (sayfa 3-39). Yalnızca JCB Light Hydraulic Fluid eklenir, normal fren hidroliği konmamalıdır. Sık sık sıvı eklemek gerekiyorsa veya seviye belirgin şekilde düşmüşse, kılavuz işe başlamadan önce fren sisteminin kontrol edilmesini ister. Soğutma sıvısı her gün genleşme kabından kontrol edilir, seviye MIN ve MAX işaretleri arasında olmalıdır (sayfa 3-47); kapak yalnızca motor soğukken açılır. Antifrizin donma koruması her yıl soğuklar başlamadan kontrol edilir, sıvı iki yılda bir değiştirilir.

JCB 3CX / 4CX yağ hacimleri ve yağ türleri

GrupHacim, lYağ veya sıvı
Motor12–15JCB Extreme Performance 15W-40 veya JCB Cold Climate 5W-40
Soğutma sistemi18,5su ile karıştırılmış JCB High Performance antifriz
Synchro Shuttle şanzıman, 2WD / 4WD14,4 / 15,4 (yağ değişiminde 10 / 11)JCB Extreme Performance: −32…+40 °C için 10W (EL4117) veya −5…+46 °C için SAE30 (EL4118)
Powershift şanzıman, 4 / 6 vitesli15,5 / 16 (yağ değişiminde 11 / 11,5)aynı yağ
Ön aks 4WD, diferansiyel gövdesi13 (2WS), 18 (4WS)JCB HD90 Gear Oil GL-5 (kilitlemeli diferansiyel yoksa) veya JCB Gear Oil HP Plus GL-4 (kilitlemeli diferansiyel varsa)
Arka aks 4WS, diferansiyel gövdesi16,5JCB Gear Oil HP Plus GL-4: yağ banyolu frenler ve kilitlemeli diferansiyeller için
Arka aks 2WS21yağ banyolu frenlere uygun yağ
4WD ön aks ve 4WS arka aks poryası, her biri2,0aks yağı
Fren sistemi1,4JCB Light Hydraulic Fluid ISO VG15
Hidrolik sistemyaklaşık 130JCB High Performance ISO VG46 (+38 °C’nin üzerinde) veya JCB HP32 ISO VG32 (+38 °C’nin altında); Advanced EasyControl’de JCB Multigrade Anti Shear
Yakıt deposu150motorin

Tablodaki şanzıman değerleri sistemin toplam hacmidir; yağ eklerken yalnızca çubuktaki işaretlere bakılır. Veriler kılavuzun 3. bölümünden, 9803/3290-16 baskısından alınmıştır (sayfa 3-11, 3-12); değişim aralıkları JCB 3CX / 4CX periyodik bakımı yazısındadır. JCB şanzıman ve aks yağlarını şanzıman yağı, antifrizi antifriz kategorisinde bulabilirsiniz. Bakım için yağ ve filtre seçiminde bize makinenin modelini, üretim yılını ve seri numarasını gönderin.

Parça talebi

+90 531 224 49 66WhatsAppTelegraminfo@jcbpro.net
Pazartesi–Cumartesi, 09:00–18:00, Pazar kapalı

07/10/2026 21
Bu bölümden diğer yazılar
07/10/2026 27
JCB JS200–JS260 Monitör Uyarı Mesajları: Anlamları ve Yapılacak Kontroller
AMS kontrol sistemli JCB JS200, JS210, JS220, JS240 ve JS260 paletli ekskavatörlerde kabindeki monitör; çalışma modunu, saati, yağ sıcaklığı, motor suyu sıcaklığı ve yakıt seviyesi göstergelerini, mesaj satırında da uyarıları gösterir. Her mesaj öncelikle gerçek bir soruna işaret eder: yakıt veya antifriz azalmış, filtre tıkanmış, motor hararet yapmış olabilir. Ancak neden giderildiği halde mesaj sönmüyorsa arıza sensörde, kablo tesisatında veya kontrol ünitesindedir. Aşağıda JCB 9803/6400 servis kılavuzunun C bölümüne göre her mesajın anlamını ve neyin kontrol edileceğini bulabilirsiniz.
07/10/2026 34
JCB JS200–JS260 Palet Gerginliği: Sehim Kontrolü ve Ayar
JCB JS200, JS210, JS220, JS240 ve JS260 paletli ekskavatörlerde palet gerginliği her vardiyada kontrol edilmelidir. Palet yerden kaldırıldığında, palet şasisinin alt yüzeyi ile önden dördüncü alt makaranın hizasındaki pabucun üst yüzeyi arasındaki mesafe sert zeminde 275–295 mm, yumuşak kum ve yapışkan killi zeminde 320–340 mm olmalıdır. Gerginlik, palet gerdirici silindirindeki valften gres basılarak ayarlanır. Aşağıdaki adımlar JCB 9803/6400 servis kılavuzunun 3. bölümüne dayanır.
07/10/2026 22
JCB 3CX ve 4CX Kazıcı Kolu Kendiliğinden İniyor: Nedenleri, Silindir Testi ve Onarım
JCB 3CX veya 4CX kazıcı yükleyicinin (beko loder) kazıcı kolu yük altında kendi kendine iniyorsa üç olası neden vardır: hidrolik silindirin piston keçesi kaçırıyordur, kumanda valfinin (distribütör) ilgili dilimindeki sürgü kaçak yapıyordur ya da aynı dilimin ikincil emniyet valfi (ARV) tutmuyordur. JCB servis kılavuzu, silindiri söküp açmadan önce arızanın kaynağını bulmayı sağlayan bir test tarif eder. Aşağıda test sırasını, izin verilen iniş miktarını ve onarım kurallarını 9803/3290 kılavuzunun E bölümüne göre anlatıyoruz.
07/10/2026 28
JCB 3CX ve 4CX Hidrolik Yağı: HP32 mi HP46 mı, Sistem Kapasitesi ve Yağ Değişimi
JCB servis kılavuzu, JCB 3CX ve 4CX kazıcı yükleyicilerin hidrolik sistemi için hava sıcaklığı +38 °C'nin altındayken ISO VG32 viskozite sınıfı JCB Hydraulic Fluid HP32 yağını önerir. Daha kalın ISO VG46 yağ (JCB High Performance Hydraulic Oil) yalnızca +38 °C'nin üzerindeki sıcaklıklar içindir. Advanced EasyControl joystick'li makinelerde ise ayrı, dört mevsim kullanılan HV sınıfı JCB Multigrade Anti Shear yağı gerekir. Hidrolik sistem yaklaşık 130 litre yağ alır. Yağ her 2000 çalışma saatinde, filtre ise her 500 saatlik bakımda değiştirilir.
07/10/2026 33
JCB 3CX ve 4CX Antifriz Değişimi: Hangi Antifriz, Ne Kadar ve Nasıl Değiştirilir
JCB Dieselmax motorlu JCB 3CX ve 4CX kazıcı yükleyicilerde (sahada çoğu zaman beko loder denir) soğutma suyu iki yılda bir, yani 2000 çalışma saatlik bakımda yenilenir. Soğutma sisteminin kapasitesi 18,5 litredir. JCB servis kılavuzu, korozyon önleyici katkılı ve ASTM D6210 standardına uygun etilen glikol bazlı antifriz ister; organik asit teknolojisiyle (OAT) üretilen antifrizleri ise yasaklar. Standart karışım oranı %50'dir ve −40 °C'ye kadar donmaya karşı korur. Aşağıda antifrizin seçimini, kontrolünü ve değişimini JCB 9803/3290 servis kılavuzunun 3. bölümüne göre anlatıyoruz.
Yazıdaki parçalar

Sitemiz, çalışması için zorunlu çerezleri (oturum, sepet, dil, para birimi) kullanır. «Kabul ediyorum» derseniz ziyaret istatistiği için Google Analytics ve Yandex Metrica çerezleri de kullanılır; «Reddet» derseniz bu araçlar yüklenmez. Verileriniz 6698 sayılı KVKK kapsamında işlenir. Ayrıntılar: Gizlilik ve çerez politikası.