JCB 3CX’te hidrolik yağ seviyesi nasıl kontrol edilir
- Makineyi düz zemine park edin ve yükleyici kovasını yere indirin (sayfa 3-61).
- Teleskopik kazıcı kolu varsa içeri toplayın. Kazıcı bomunu kaldırın, kazıcı kolunu kendinize çekin ve kovayı kapatın: kılavuz seviyeyi silindirlerin bu konumunda kontrol eder.
- Motoru durdurun ve anahtarı çıkarın.
- Gözetleme camına bakın: seviye kırmızı işarette veya üzerinde olmalıdır.
- Yağ azsa tank kapağını açın ve önerilen yağdan ekleyin.
Camda yağın bulanık görünmesi sisteme su veya hava girdiğini gösterir; bu durum pompa için tehlikelidir. Hidrolik tankı kapağı kontak anahtarıyla kilitlenir ve içinde, bakım programına göre değiştirilen filtreli bir havalandırma bulunur (sayfa 3-60): anahtar saat yönünün tersine çevrilir, kapak sonuna kadar ve ardından çeyrek tur daha sıkılır. Hidrolik sistemde çalışmadan önce yağın 40 °C’nin altına soğuması beklenir (sayfa 3-59). Hidrolik sistemin toplam hacmi yaklaşık 130 litredir ve takılı ataşmanlara göre değişir; dolum sırasında tüm silindirler kapalı olmalıdır (sayfa 3-12). Hidrolik yağlarını hidrolik yağı kategorisinde bulabilirsiniz.
Motor yağı nasıl kontrol edilir
Kaput açılır ve yağ çubuğuna bakılır: seviye minimum ve maksimum işaretleri arasında olmalıdır (sayfa 3-45). Yağ, doldurma ağzından maksimum işaretine kadar tamamlanır. Fazla yağ koymak tehlikelidir: kılavuz, fazla yağın motor devrinin kontrolsüz yükselmesine yol açabileceği konusunda uyarır; bu yüzden fazlası normal seviyeye kadar boşaltılır. Dolum hacmi 12–15 litredir. −10 ile +50 °C arası için JCB Extreme Performance 15W-40, −20…+50 °C için JCB Cold Climate 5W-40 kullanılır; seçim, makinenin çalıştığı iklime göre yapılır (sıcak yazlar veya Doğu Anadolu’nun soğuk kışları). Kılavuz, normal motor yağının kullanılmaması gerektiğini özellikle vurgular (sayfa 3-11).
Şanzıman yağı nasıl kontrol edilir
- Motoru çalıştırın ve 4 dakika rölantide çalışmasını bekleyin; bu sürede yağ filtreyi, pompayı, tork konvertörünü, yağ soğutucusunu ve hortumları doldurur (sayfa 3-68).
- Motoru durdurun, anahtarı çıkarın, kaputu açın.
- Yağ çubuğunun yanındaki etikette yazan süre kadar (saniye olarak) bekleyin.
- Seviye, yağ çubuğunun ucu ile maksimum işareti arasında olmalıdır. Yağ, çubuk borusundan maksimum işaretine kadar ve yalnızca önerilen yağla tamamlanır.
Aks ve porya yağı nasıl kontrol edilir
- Aks diferansiyel gövdesi (sayfa 3-71, 3-73). Makine mutlaka düz zeminde olmalıdır, aksi hâlde seviye yanlış görünür. Park freni çekili, ataşmanlar indirilmiş, motor durdurulmuş olmalıdır. Doldurma tapasının çevresi temizlenir ve tapa sökülür: yağ deliğin alt kenarına kadar gelmelidir. Gerekirse yağ eklenir, tapa pulu ile birlikte yerine takılır.
- Poryalar (göbek redüktörleri) (sayfa 3-72). Her porya ayrı ayrı kontrol edilir. Makine, göbek üzerindeki OIL LEVEL işareti yatay duracak şekilde konumlandırılır; tolerans 5 mm yukarı veya aşağıdır. Tapa sökülür: yağ deliğin alt kenarına kadar gelmelidir.
Arka aks yağı yağ banyolu frenleri hem yağlar hem de soğutur, bu yüzden yağ tipi önemlidir: arka akslarda yağ banyolu frenlere ve kilitlemeli (LSD) diferansiyellere uygun yağ kullanılmalıdır. Arka aks aşırı ısınıyorsa nedenleri JCB 3CX arka aks ısınması yazısında anlatılmıştır.
Fren sıvısı ve soğutma sıvısı
Fren sıvısı seviyesi kaput altındaki depodan kontrol edilir; seviye MAX işaretine kadar olmalıdır (sayfa 3-39). Yalnızca JCB Light Hydraulic Fluid eklenir, normal fren hidroliği konmamalıdır. Sık sık sıvı eklemek gerekiyorsa veya seviye belirgin şekilde düşmüşse, kılavuz işe başlamadan önce fren sisteminin kontrol edilmesini ister. Soğutma sıvısı her gün genleşme kabından kontrol edilir, seviye MIN ve MAX işaretleri arasında olmalıdır (sayfa 3-47); kapak yalnızca motor soğukken açılır. Antifrizin donma koruması her yıl soğuklar başlamadan kontrol edilir, sıvı iki yılda bir değiştirilir.
JCB 3CX / 4CX yağ hacimleri ve yağ türleri
| Grup | Hacim, l | Yağ veya sıvı |
|---|---|---|
| Motor | 12–15 | JCB Extreme Performance 15W-40 veya JCB Cold Climate 5W-40 |
| Soğutma sistemi | 18,5 | su ile karıştırılmış JCB High Performance antifriz |
| Synchro Shuttle şanzıman, 2WD / 4WD | 14,4 / 15,4 (yağ değişiminde 10 / 11) | JCB Extreme Performance: −32…+40 °C için 10W (EL4117) veya −5…+46 °C için SAE30 (EL4118) |
| Powershift şanzıman, 4 / 6 vitesli | 15,5 / 16 (yağ değişiminde 11 / 11,5) | aynı yağ |
| Ön aks 4WD, diferansiyel gövdesi | 13 (2WS), 18 (4WS) | JCB HD90 Gear Oil GL-5 (kilitlemeli diferansiyel yoksa) veya JCB Gear Oil HP Plus GL-4 (kilitlemeli diferansiyel varsa) |
| Arka aks 4WS, diferansiyel gövdesi | 16,5 | JCB Gear Oil HP Plus GL-4: yağ banyolu frenler ve kilitlemeli diferansiyeller için |
| Arka aks 2WS | 21 | yağ banyolu frenlere uygun yağ |
| 4WD ön aks ve 4WS arka aks poryası, her biri | 2,0 | aks yağı |
| Fren sistemi | 1,4 | JCB Light Hydraulic Fluid ISO VG15 |
| Hidrolik sistem | yaklaşık 130 | JCB High Performance ISO VG46 (+38 °C’nin üzerinde) veya JCB HP32 ISO VG32 (+38 °C’nin altında); Advanced EasyControl’de JCB Multigrade Anti Shear |
| Yakıt deposu | 150 | motorin |
Tablodaki şanzıman değerleri sistemin toplam hacmidir; yağ eklerken yalnızca çubuktaki işaretlere bakılır. Veriler kılavuzun 3. bölümünden, 9803/3290-16 baskısından alınmıştır (sayfa 3-11, 3-12); değişim aralıkları JCB 3CX / 4CX periyodik bakımı yazısındadır. JCB şanzıman ve aks yağlarını şanzıman yağı, antifrizi antifriz kategorisinde bulabilirsiniz. Bakım için yağ ve filtre seçiminde bize makinenin modelini, üretim yılını ve seri numarasını gönderin.
