Поршень в сборе U5LL0039 Perkins +0,50 мм, аналог

Поршень в сборе U5LL0039, +0,50 мм — аналог для двигателя Perkins.

Поршень передаёт давление сгорания через шатун на коленвал; кольца уплотняют камеру сгорания и регулируют масляную плёнку на стенках цилиндра. В турбированном двигателе днище поршня работает при высоком давлении и температуре, поэтому износ колец проявляется сизым дымом, расходом масла, низкой компрессией и повышенным выбросом из сапуна. Поршневой палец плавающий и удерживается двумя стопорными кольцами. Это дизель с непосредственным впрыском: топливо впрыскивается в камеру сгорания в днище поршня, и сгорание начинается там. Вес поршней одного двигателя должен быть близким, поэтому при замене одного поршня проверяют и разницу в весе. Поршневой палец и кольца проверяют вместе с поршнем. Поршень отлит из алюминиевого сплава; состояние канавок колец определяет его ресурс.

Технические характеристики

Применяемость

Применение: машины с двигателями Perkins. Ремонтный поршень используют с кольцами того же размера в цилиндре, расточенном под этот размер. Другие детали — в разделе Мотор JCB Dieselmax.

Установка

Перед установкой цилиндр хонингуют и промывают; поршень и кольца смазывают моторным маслом и вводят в цилиндр с помощью оправки для колец. Замеряют выступание поршня над блоком и по нему проверяют толщину прокладки ГБЦ. После сборки двигатель обкатывают на лёгкой нагрузке. После сборки можно замерить компрессию и сравнить цилиндры между собой. Поршни ставят на шатуны по метке направления.