Коронка ковша кованая 205-70-19570 Komatsu, аналог

205-70-19570 /KNL

Артикул
205-70-19570 /KNL
Узел техники
Дополнительное оборудование
Тип запчасти
Коронка ковша
Марка техники
Komatsu
Тип производства
Аналог
Все характеристики

В наличии

0,00 ₺

Цены на сайте не указываем: они зависят от курса валют и часто меняются. Нажмите «Запросить цену» — назовём актуальную стоимость на день обращения.

Точные характеристики и совместимость запчасти с вашей техникой уточняйте у наших менеджеров.

Консультируем с понедельника по субботу с 9:00 до 18:00, воскресенье — выходной.

Бесплатная доставка до транспортной компании или самовывоз в Стамбуле.

Не нашли нужную деталь? Напишите нам — поможем подобрать аналог или заказать запчасть у производителя.

Написать в WhatsApp Написать в Telegram

Написать в MAX Позвонить: +90 531 224 49 66

Коронка ковша кованая 205-70-19570 — аналог для техники Komatsu. По данным карточки это коронка ковша.

Коронки регулярно осматривают и меняют до того, как начнёт изнашиваться нос адаптера: когда коронка доходит до предела износа, адаптер остаётся без защиты. Замена всех коронок ковша одновременно сохраняет ровную режущую кромку. При установке коронки рекомендуется ставить новый палец и стопор: старый фиксатор может потерять упругость, и коронка слетит в работе. При выборе коронок решает тип грунта: на песчаном и абразивном грунте лучше коронки с толстой зоной износа, на твёрдом и каменистом — острые кованые коронки, лучше переносящие удары. При замене коронки замеряют и нос адаптера: новая коронка на изношенном адаптере сидит с люфтом, стопорный палец перегружается, и коронка может слететь.

Технические характеристики

Парт-номер	205-70-19570
Тип производства	Аналог
Тип детали	Коронка ковша
Узел	Дополнительное оборудование
Марка техники	Komatsu

Применяемость

По данным карточки товара, номер детали 205-70-19570. Применимость подтверждают по номеру детали и модели адаптера или ковша. Другие детали — в разделе Ковши.

Установка

Перед заменой изнашиваемой детали ковш опускают на землю, глушат машину и подпирают ковш, чтобы он не сместился. Посадочные поверхности и отверстия очищают от грязи и ржавчины, новую деталь сажают на место и затягивают болты или ставят фиксаторы так, как предписывает производитель. После первых часов работы крепление проверяют повторно.