Подшипник моста 027692 Carraro, аналог, вариант 2

VA027692

Производитель
Timken
Артикул
VA027692
Узел техники
Трансмиссия КПП
Тип запчасти
Подшипник
Тип производства
Аналог
Все характеристики

В наличии

0.00 ₺

Цены на сайте не указываем: они зависят от курса валют и часто меняются. Нажмите «Запросить цену» — назовём актуальную стоимость на день обращения.

Точные характеристики и совместимость запчасти с вашей техникой уточняйте у наших менеджеров.

Консультируем с понедельника по субботу с 9:00 до 18:00, воскресенье — выходной.

Бесплатная доставка до транспортной компании или самовывоз в Стамбуле.

Не нашли нужную деталь? Напишите нам — поможем подобрать аналог или заказать запчасть у производителя.

Написать в WhatsApp Написать в Telegram

Написать в MAX Позвонить: +90 531 224 49 66

Для экскаваторов-погрузчиков с мостами Carraro: подшипник моста 027692, аналог.

Подшипники внутри моста обычно изнашиваются вместе: если отказал один, проверяют и остальные подшипники, сальники и шестерни этого узла. Замена одного подшипника не решит проблему, если он будет работать в паре с изношенной шестернёй или шейкой вала. При обслуживании проверяют и сапун моста: забитый сапун создаёт давление внутри моста и выдавливает масло через сальники.

Технические характеристики

Парт-номер	027692
Тип производства	Аналог
Тип детали	Подшипник
Узел	Трансмиссия КПП

Применяемость

По данным карточки товара, подшипник Carraro 027692; кросс-номера: CA0027692, 045159. Применимость подтверждают по типу моста или КПП. В каталоге есть также аналог этой детали. Другие детали — в разделе Carraro.

Установка

При снятии старого подшипника осматривают гнездо и шейку вала на задиры, коррозию и износ: изношенное гнездо даёт проворот нового подшипника. Сальники и уплотнительные кольца рядом с подшипником тоже меняют. При сливе масла из моста смотрят на металлические частицы: их обилие говорит о возможном износе и шестерён. Подшипник подбирают, сверяя номер и размеры (внутренний и наружный диаметр, ширину) со старым. В первые часы работы после замены корпус моста в зоне подшипника проверяют на нагрев рукой: сильный нагрев говорит о чрезмерном преднатяге, и регулировку повторяют.