Как устроен
На JCB 3CX и 4CX стоит двухсекционный шестерённый насос (секции P1 и P2) на задней части коробки передач. Бо́льшая секция P1 подаёт масло прямо в погрузочный распределитель. Секция P2 сначала питает рулевое управление через приоритетный клапан и только потом соединяется с P1. Поэтому руль может работать нормально, даже когда погрузчик и экскаватор заметно потеряли скорость. На 4CX с системой Variable Flow стоит другой насос — аксиально-поршневой, с регулируемой подачей.
Сначала исключите другие причины
По таблице неисправностей JCB, если медленно работают все функции, возможны: мало масла в баке; течи, пережатые или повреждённые шланги; двигатель не выдаёт мощность; неправильно настроен главный предохранительный клапан (MRV) или клапан разгрузки; засорён фильтр или сапун бака. Производители насосов считают, что около 70% неисправностей гидравлики связаны с плохим состоянием масла.
Как проверяют подачу
Подачу измеряют расходомером на выходе каждой секции насоса: двигатель 2200 об/мин, масло прогрето до 50 °C, нагрузочный клапан создаёт давление чуть ниже настройки MRV. Результат сравнивают с паспортной подачей насоса при этих оборотах:
| Рабочий объём P1 / P2, см³/об | Подача P1 / P2, л/мин |
|---|---|
| 33 / 23 | 65,3 / 45,5 |
| 36 / 26 | 71,3 / 51,5 |
| 36 / 29 | 71,3 / 57,4 |
| 37 / 33 | 73,3 / 65,3 |
| 41 / 26 | 81,2 / 51,5 |
| 41 / 29 | 81,2 / 57,4 |
Для насоса Variable Flow на 4CX при 2200 об/мин и 172 бар руководство даёт 75–80 л/мин для нового и 70–75 л/мин для работавшего. Настройка MRV на 3CX/4CX: 236–241 бар (стандартная гидравлика) и 248–252 бар (High Pressure, с серийного номера 964125).
Почему шестерённый насос не ремонтируют по деталям
JCB прямо указывает: если подача или давление низкие, насос меняют в сборе — замена отдельных шестерён, втулок или корпуса не даёт стабильного результата. Ремкомплектом уплотнений устраняют только внешнюю течь. Признаки износа при разборке:
- втулки протёрты до бронзы;
- ступенька на торцах шестерён у корня зуба — работа на грязном масле;
- канавка на валу под сальником, задиры на компенсационных пластинах, изношенные шлицы;
- шестерни врезались в корпус со стороны всасывания глубже 0,15 мм.
При установке нового насоса
Детали в каталоге
- Насос 332/F9030, оригинал и аналог; насос 333/G5391, 332/F9029 — все насосы в разделе Гидронасосы;
- Фильтр гидравлический 32/925346 и 40/300893;
- Клапан MRV 25/222659 и другие клапаны — в разделе Гидравлические клапаны;
- Масло JCB HP 46 и другие масла — в разделе Масло гидравлическое.
Номер насоса выбит на табличке корпуса — пришлите его фото вместе с VIN машины, и мы подберём замену.
Помочь с подбором
%20PARKER_УТ-00000336-220x230.jpg "Насос гидравлический 20/903300 JCB 3CX/4CX 4 болта, оригинал")
%20JCB_УТ-00008764-220x230.jpg "Насос гидравлический 332/F9030 JCB 3CX/4CX, оригинал, в упаковке JCB")
%20JCB_УТ-00008765-220x230.jpg "Насос гидравлический 332/F9029 JCB 3CX/4CX, оригинал, в упаковке JCB")
