Aşağıda sayfa sayfa içerik listesi ve kısa bir özet bulacaksınız: üç kumanda sisteminin farkları, joysticklerin nasıl devreye alındığı, hangi basınçların olması gerektiği ve joystickler çalışmadığında nereden başlanacağı. Sayfa numaraları kılavuzdaki numaralandırmaya göredir (L-1, L-158 vb.).
Sayfalara Göre İçerik — JCB 3CX / 4CX Servo Kumanda
| Sayfalar | Bölümde neler var |
|---|---|
| L-1 – L-3 | Servo kumandalı makine tipleri, servis aletleri |
| L-4 – L-17 | Farklı üretim yıllarındaki Precision Control, Advanced EasyControl ve EasyControl makinelerin sigorta ve röleleri |
| L-18 – L-98 | Üç sistemin elektrik şemaları; Mayıs 2009’a kadar (ibreli göstergeler) ve sonrası (dijital panel) makineler için |
| L-99 – L-125 | Üç sistemin hidrolik şemaları, değişken debili pistonlu pompanın iç şeması |
| L-126 – L-167 | Precision Control sistemi: yapı, hidrolik ve elektrik, arızalar, arıza kodları, basınç testleri |
| L-168 – L-203 | Advanced EasyControl sistemi: yapı, joystickin yükleyici ile kazıcı arasında geçişi, arızalar, basınçlar, çalışma çevrim süreleri |
| L-204 – L-231 | EasyControl sistemi: yapı, boşaltma valfi, arızalar, basınç testleri |
| L-232 – L-240 | Joystickler, ayak (stabilizatör) kolları, ISO/SAE kumanda düzeni anahtarı, yükleyici kolları: yapı, sökme, demontaj |
| L-241 – L-257 | Servo besleme valfi, oransal solenoid valfler, tekerlek kontrol ünitesi (PWM) |
| L-258 – L-276 | Pompanın ikinci kademe boşaltma valfi (inloader), dişli pompalar ve değişken debili pistonlu pompa |
| L-277 ve sonrası | Yükleyicinin dilimli ve monoblok kumanda valfleri: basınç kompansatörleri, Load Sensing emniyet valfi, sürgüler, ikincil emniyet valfleri (ARV) |
Precision Control, Advanced EasyControl ve EasyControl: Farkları Nedir
Joystickli makinelerde kumanda elemanları ile valf sürgüleri arasında mekanik bağlantı yoktur: joystick oransal bir basınç düşürme valfi gibi çalışır ve kolun ne kadar yatırıldığına bağlı olarak sürgüye pilot basıncı gönderir (s. L-127, L-233). Kılavuz üç sistem tanımlar (s. L-1).
| Sistem | Pompa | Kumanda valfleri | Özellikler |
|---|---|---|---|
| Precision Control | çift dişli pompa | kapalı merkezli dilimli: yükleyicide 2 manuel sürgü ve 1 servo, kazıcıda 7 servo | basınç kompansatörlü Load Sensing, P2 kademesi için ayrı boşaltma valfi |
| Advanced EasyControl (eski adı Advanced Precision Control) | değişken debili pistonlu pompa | kapalı merkezli dilimli: yükleyicide 3 servo, kazıcıda 7 servo | sağ joystick, koltuğun hangi yöne döndüğüne göre hem yükleyiciyi hem kazıcıyı kumanda eder |
| EasyControl | çift dişli pompa | açık merkezli monoblok: yükleyicide 2 manuel ve 1 servo, kazıcıda 6 servo | entegre boşaltma valfi, kazıcı ek hidroliği için ayrı blok |
Load Sensing sistemlerinde levyeli makinelerdeki gibi “nötr” akış yoktur: hiçbir fonksiyon seçili değilken değişken debili pompa yağ basmaz, dişli pompa ise yağı giriş dilimi üzerinden depoya gönderir. Her dilimdeki basınç kompansatörleri, birden fazla silindir aynı anda çalışırken fonksiyonların hızını korur (s. L-170). Joystickler ve tamir takımları joystickler ve anahtarlar ile tamir takımları bölümlerinde, kumanda valfleri ise hidrolik kumanda valfleri bölümünde yer alır.
Joystickler Neden Çalışmıyor: Koltuk Kilidi
Joystickler pilot yağını servo besleme valfinden alır; koltuk çalışma konumunda değilse bu valf joystickleri devre dışı bırakır (s. L-128, L-206). Joysticklerin çalışması için koltuk arkaya döndürülüp kilitlenir — bu sırada koltuğun altındaki sensör devreye girer —, ardından EasyControl ve Advanced EasyControl’de “kazıcı/yükleyici” anahtarı istenen konuma getirilir ve sağ joysticktaki etkinleştirme butonuna basılıp bırakılır. Joysticklerdeki yeşil LED’ler kumandanın aktif olduğunu gösterir. Joystickler, anahtar OFF konumuna alındığında, devre dışı bırakma butonuna basıldığında ya da koltuk kilidi açılıp koltuk döndürüldüğünde devreden çıkar. Bu yüzden “joystickler çalışmıyor” şikâyetinde önce koltuk sensörleri, röleler ve kesme valflerinin solenoidleri kontrol edilir, hidroliğe ancak bundan sonra geçilir (s. L-151’deki tablo).
Servo Kumanda ve Ana Sistem Basınçları
| Parametre, bar | Precision Control | Advanced EasyControl | EasyControl |
|---|---|---|---|
| Servo besleme (1500 d/dk) | 30 | 30 | 35 |
| Bekleme (stand-by) basıncı | 1336068 seri no.’ya kadar 15–17, 1336069’dan itibaren 19 | 25–27 | — |
| Ana sistem | 1336068 seri no.’ya kadar 250, 1336069’dan itibaren 252 | 257 | 252 (ana emniyet valfi MRV) |
| Load Sensing | 235 | 235 | — |
| Basınç farkı (delta-P) | — | 20 | — |
Servo besleme basıncı, yağ 50 °C’ye ısınmışken servo besleme valfinin test noktasında 0–70 bar’lık manometreyle ölçülür (s. L-158, L-195, L-229). Basınç regülatörü fabrikada mühürlenmiştir; valf üzerinde yalnızca bobin değişimine izin verilir, diğer durumlarda valf komple değiştirilir. Pilot hattı akümülatörü bakım gerektirmez ve azotla doldurulmaz. Precision Control ve Advanced EasyControl’de ana sistem, Load Sensing ve bekleme basınçları 0–600 bar sensörlü, iki kanallı dijital manometreyle ölçülür; koltuk arkaya dönük, kazıcı kovası sonuna kadar kapatılmış olmalıdır (s. L-159, L-196). Basınç anında yükselmelidir; yavaş yükselme Load Sensing hattında iç kaçak olduğunu gösterir (s. L-162, L-201). Ayar sırası şöyledir: önce bekleme basıncı, sonra Load Sensing basıncı (s. L-161). Manometreleri bağlamadan önce basınç alınır: kontak açıkken ve joystickler aktifken kollar birkaç kez hareket ettirilir.
Pompa Kontrolü İçin Çalışma Çevrim Süreleri
Advanced EasyControl için kılavuz, yağ sıcaklığı 50 °C’deyken referans çevrim sürelerini verir (s. L-199): yükleyici kolunu kaldırma — 3,84 sn, indirme — 3,77 sn, kovayı boşaltma — 1,82 sn, kazıcıyı sola döndürme — 5,02 sn, sağa — 4,95 sn, kazıcı bomunu kaldırma — 2,63 sn, teleskopik kazıcı kolunu uzatma — 2,86 sn. Süreler belirgin şekilde uzunsa pompayı ve basınçları kontrol etmek gerekir. Pompalar hidrolik pompalar bölümündedir.
Ek Hidrolik Tekerleklerinin Arıza Kodları
Sağ joysticktaki tekerlek, kontrol ünitesi ve servo bloğundaki oransal solenoid valfler aracılığıyla ek hidroliği — örneğin çeneli kovayı ve teleskopik kazıcı kolunu — kumanda eder (s. L-128). Arıza olduğunda ünite yanıp sönen bir kod verir (Precision Control’de bu kod, değiştirme rölesinin yerine takılan teşhis rölesinin LED’iyle gösterilir, s. L-157): 1–4 yanıp sönme — kol uzatma veya geri çekme, çeneli kova kapama veya açma valfi bobininde kopukluk ya da kısa devre; 5–8 yanıp sönme — tekerlek sinyal gerilimi 4,725 V’un üzerinde veya 0,275 V’un altında. Solenoid valfler solenoidler ve valfler bölümünde, pilot hortumları ise hidrolik hortumlar bölümündedir. Arıza tabloları s. L-150, L-187 ve L-223’ten başlar: joystickler çalışmıyor, tüm fonksiyonlar yavaş veya güçsüz, ikinci fonksiyon devreye girince bir fonksiyon yavaşlıyor, tek bir fonksiyon çalışmıyor. Doğru parçayı seçebilmemiz için makinenin modelini, seri numarasını ve kumanda sistemi tipini bize gönderin.
Parça talebi
