Втулка полуоси 125390 Carraro, аналог

125390

Артикул
125390
Узел техники
Передний мост
Тип запчасти
Втулка полуоси
Марка техники
Разные бренды
Тип производства
Аналог
Совместимость
Carraro
Серия техники
Разные модели
Все характеристики

В наличии

0.00 ₺

Цены на сайте не указываем: они зависят от курса валют и часто меняются. Нажмите «Запросить цену» — назовём актуальную стоимость на день обращения.

Точные характеристики и совместимость запчасти с вашей техникой уточняйте у наших менеджеров.

Консультируем с понедельника по субботу с 9:00 до 18:00, воскресенье — выходной.

Бесплатная доставка до транспортной компании или самовывоз в Стамбуле.

Не нашли нужную деталь? Напишите нам — поможем подобрать аналог или заказать запчасть у производителя.

Написать в WhatsApp Написать в Telegram

Написать в MAX Позвонить: +90 531 224 49 66

Втулка полуоси 125390 — аналог для экскаваторов-погрузчиков с мостами Carraro. Эта втулка — опорная втулка полуоси.

Втулки моста стоят в узле качания, где корпус качающегося моста крепится к раме: внутренние и наружные втулки держат нагрузку и позволяют мосту наклоняться на неровностях. Изношенные втулки дают поперечный и продольный люфт моста, стуки и ухудшают управляемость. Без регулярной смазки втулки изнашиваются быстрее, страдает и палец узла качания. Лучший способ отсрочить износ втулок — регулярно шприцевать узел, пока старая смазка не выйдет наружу.

Технические характеристики

Парт-номер	125390
Тип производства	Аналог
Тип детали	Втулка полуоси
Узел	Передний мост

Применяемость

По данным карточки товара, втулка Carraro 125390; кросс-номера: 209-7460, 6194908M1, 85805988, VOE11709462, CA0125390. Применимость подтверждают по типу моста или КПП. Другие детали — в разделе Carraro.

Установка

Для замены машину надёжно вывешивают и подпирают мост. Старые втулки выпрессовывают оправкой, гнёзда очищают. Новые втулки запрессовывают ровно до упора, ставят палец и затягивают болты указанным моментом. После сборки шприцуют маслёнки. Втулка поставляется новой; перед установкой проверяют, что гнездо чистое, без заусенцев и не разбито. Изношенный палец узла тоже меняют: он быстро разобьёт новую втулку. Втулку ставят так, чтобы смазочные канавки совпали с отверстием маслёнки. После сборки проверяют качание моста до упоров и отсутствие заеданий.