Втулка моста 131954 Carraro, оригинал

131954

Производитель
CARRARO
Артикул
131954
Узел техники
Передний мост
Тип запчасти
Втулка
Марка техники
Разные бренды
Тип производства
Оригинал
Совместимость
Carraro
Серия техники
Разные модели
Все характеристики

В наличии

0.00 ₺

Цены на сайте не указываем: они зависят от курса валют и часто меняются. Нажмите «Запросить цену» — назовём актуальную стоимость на день обращения.

Точные характеристики и совместимость запчасти с вашей техникой уточняйте у наших менеджеров.

Консультируем с понедельника по субботу с 9:00 до 18:00, воскресенье — выходной.

Бесплатная доставка до транспортной компании или самовывоз в Стамбуле.

Не нашли нужную деталь? Напишите нам — поможем подобрать аналог или заказать запчасть у производителя.

Написать в WhatsApp Написать в Telegram

Написать в MAX Позвонить: +90 531 224 49 66

Втулка моста 131954 — оригинальная деталь JCB для экскаваторов-погрузчиков с мостами Carraro.

Втулка цапфы — стальная втулка большого диаметра в опоре качающегося моста, воспринимающая качание моста относительно рамы. Мост качается на каждой неровности, поэтому втулка постоянно нагружена и без регулярной смазки быстро изнашивается. Изношенная втулка даёт люфт моста относительно рамы, стук при смене направления и разбивает посадочное место цапфы, и тогда менять приходится уже не только втулку, но и цапфу.

Технические характеристики

Парт-номер	131954
Тип производства	Оригинал
Тип детали	Втулка
Узел	Передний мост

Применяемость

По данным карточки товара, втулка Carraro 131954; кросс-номера: 6193340M1, 196065A1. Применимость подтверждают по типу моста или КПП. Другие детали — в разделе Carraro.

Установка

Для замены машину надёжно вывешивают и подпирают мост. Старые втулки выпрессовывают оправкой, гнёзда очищают. Новые втулки запрессовывают ровно до упора, ставят палец и затягивают болты указанным моментом. После сборки шприцуют маслёнки. Втулка поставляется новой; перед установкой проверяют, что гнездо чистое, без заусенцев и не разбито. Изношенный палец узла тоже меняют: он быстро разобьёт новую втулку. Втулку ставят так, чтобы смазочные канавки совпали с отверстием маслёнки. После сборки проверяют качание моста до упоров и отсутствие заеданий.