Рулевая тяга 145481 Carraro, аналог

145481

Производитель
ROTPAR
Артикул
145481
Узел техники
Передний мост
Тип запчасти
Рулевая тяга
Тип производства
Аналог
Все характеристики

В наличии

0,00 ₺

Цены на сайте не указываем: они зависят от курса валют и часто меняются. Нажмите «Запросить цену» — назовём актуальную стоимость на день обращения.

Точные характеристики и совместимость запчасти с вашей техникой уточняйте у наших менеджеров.

Консультируем с понедельника по субботу с 9:00 до 18:00, воскресенье — выходной.

Бесплатная доставка до транспортной компании или самовывоз в Стамбуле.

Не нашли нужную деталь? Напишите нам — поможем подобрать аналог или заказать запчасть у производителя.

Написать в WhatsApp Написать в Telegram

Написать в MAX Позвонить: +90 531 224 49 66

Рулевая тяга 145481 — аналог для экскаваторов-погрузчиков с мостами Carraro.

Люфт руля может давать не только тяга: проверяют также шкворни кулаков, пальцы рулевого цилиндра и крепления моста. После замены тяги выравнивают давление в передних шинах и на ровной дороге проверяют, что руль стоит прямо и машину не уводит. На неровном грунте работают аккуратно, чтобы не бить тягу о препятствия. Все маслёнки рулевого привода шприцуют на одном ТО.

Технические характеристики

Парт-номер	145481
Тип производства	Аналог
Тип детали	Рулевая тяга
Узел	Передний мост

Применяемость

По данным карточки товара, рулевая тяга Carraro 145481; кросс-номера: 68978. Применимость подтверждают по типу моста или КПП. В каталоге есть также вариант OEM этой детали. Другие детали — в разделе Carraro.

Установка

Перед установкой тяги очищают конусные отверстия в кулаках и проверяют, не разбиты ли они: в разбитом отверстии шарнир не сядет плотно. Гайки затягивают указанным моментом, ставят новые шплинты, контрят регулировочные гайки и проверяют, что оба наконечника лежат в одной плоскости. После первых часов работы момент затяжки гаек проверяют повторно. При подборе тягу сверяют со старой по длине, направлению резьбы и конусам шарниров: тяга другой длины может не позволить выставить схождение. Погнутую тягу не правят, а меняют: выправленная сталь ослабевает и под нагрузкой гнётся снова. После замены тяги в первые недели следят за износом шин, по нему видно, правильно ли выставлено схождение.