Полуось 040639 Carraro, аналог, вариант 2

40639

Производитель
Tekma
Артикул
40639
Узел техники
Трансмиссия КПП
Тип запчасти
Полуось
Тип производства
Аналог
Все характеристики

В наличии

0.00 ₺

Цены на сайте не указываем: они зависят от курса валют и часто меняются. Нажмите «Запросить цену» — назовём актуальную стоимость на день обращения.

Точные характеристики и совместимость запчасти с вашей техникой уточняйте у наших менеджеров.

Консультируем с понедельника по субботу с 9:00 до 18:00, воскресенье — выходной.

Бесплатная доставка до транспортной компании или самовывоз в Стамбуле.

Не нашли нужную деталь? Напишите нам — поможем подобрать аналог или заказать запчасть у производителя.

Написать в WhatsApp Написать в Telegram

Написать в MAX Позвонить: +90 531 224 49 66

Полуось 040639 — аналог для экскаваторов-погрузчиков с мостами Carraro.

Полуоси переднего и заднего мостов нагружены по-разному: у экскаваторов-погрузчиков задний мост несёт основную часть веса ковша, поэтому скручивание и износ шлицев чаще встречаются у задних полуосей. Полуось со ступенчатым износом или трещиной на шлицах меняют: сваренная или выправленная полуось может снова сломаться под нагрузкой. Резкое сцепление колёс после пробуксовки — один из самых тяжёлых режимов для полуосей, поэтому на скользком грунте блокировку дифференциала и газ используют аккуратно.

Технические характеристики

Парт-номер	040639
Тип производства	Аналог
Тип детали	Полуось
Узел	Трансмиссия КПП

Применяемость

По данным карточки товара, полуось Carraro 040639. Применимость подтверждают по типу моста или КПП. В каталоге есть также аналог этой детали. Другие детали — в разделе Carraro.

Установка

Для замены снимают колесо и бортовую передачу, сливают масло. Новую полуось со смазанными чистым маслом шлицами аккуратно вводят на место; чтобы шлицы не повредили кромки сальников, используют защитную оправку. Сальники и кольца меняют, масло доливают до уровня. Полуось поставляется новой; перед установкой проверяют шлицы и посадочные поверхности. Заодно осматривают вторую полуось моста и крестовину на износ. При замене полуоси проверяют шлицы полуосевой шестерни дифференциала и солнечной шестерни бортовой. Полуоси с разных сторон моста могут отличаться по длине, поэтому новую прикладывают к старой и сравнивают. Масло в мосту меняют, металл на сливной пробке осматривают.