Главная пара 66941 Carraro, аналог

066941

Производитель
HATVE HTV
Артикул
066941
Узел техники
Трансмиссия КПП
Тип запчасти
Главная пара
Марка техники
Разные бренды
Тип производства
Аналог
Совместимость
Carraro
Серия техники
Разные модели
Все характеристики

В наличии

0.00 ₺

Цены на сайте не указываем: они зависят от курса валют и часто меняются. Нажмите «Запросить цену» — назовём актуальную стоимость на день обращения.

Точные характеристики и совместимость запчасти с вашей техникой уточняйте у наших менеджеров.

Консультируем с понедельника по субботу с 9:00 до 18:00, воскресенье — выходной.

Бесплатная доставка до транспортной компании или самовывоз в Стамбуле.

Не нашли нужную деталь? Напишите нам — поможем подобрать аналог или заказать запчасть у производителя.

Написать в WhatsApp Написать в Telegram

Написать в MAX Позвонить: +90 531 224 49 66

Для экскаваторов-погрузчиков с мостами Carraro: главная пара 66941, аналог. Передаточное число пары — 15/37.

Признаки износа главной пары — меняющийся при разгоне и торможении гул, стуки под нагрузкой, блестящая металлическая стружка и обломки зубьев в масле моста. Частые причины — долгая работа моста с недоливом или грязным маслом, нарушение регулировки подшипников хвостовика и ударные нагрузки. При замене пары меняют также подшипники хвостовика и дифференциала, сальники и регулировочные шайбы.

Технические характеристики

Парт-номер	66941
Тип производства	Аналог
Тип детали	Главная пара
Узел	Трансмиссия КПП

Применяемость

По данным карточки товара, главная пара Carraro 66941; кросс-номера: 6194510M91, VOE11709287, CA0066941, S06/42142. Применимость подтверждают по типу моста или КПП. Другие детали — в разделе Carraro.

Установка

Установка главной пары — точная работа с измерительным инструментом, её должен выполнять опытный сервис. Положение шестерни задаётся регулировочными шайбами, боковой зазор — регулировкой подшипников дифференциала; затем по краске проверяют пятно контакта. Преднатяг подшипников хвостовика и момент гайки выставляют по руководству. После сборки мост заливают маслом нужного типа и количества и в первые часы контролируют гул и нагрев.